Nu alle zichtbare sporen zijn geballast en geverfd en de hele baan uitgebreid is getest in rijdend bedrijf wordt het tijd om het volgende en laatste niveau aan te brengen: het traject naar het kopstation met goederen afhandeling, draaischijf en onderhoudswerkplaats Altenstein. Tijdens het rijdend bedrijf is al het materieel ingezet om te testen op …
Perrons in Talheim
De perrons in Talheim gaven wat hoofdbrekens omdat de sporen in een boog liggen. Gewoon rechte stukken hout oid voldoen dus niet. Ook moet de perronrand de juiste afstand tot het spoor hebben, niet te groot en niet te klein. De juiste afmetingen zijn gehaald uit NEM102 (vrije ruimte bij recht spoor) en NEM103 (vrije …
Hoofdbaan nu met keerlus gereed
Inmiddels is ook de keerlus in de hoofdbaan boven helix A gereed en functioneel. Hier enkele plaatjes van het testbedrijf, ook met een provisorisch geplaatst stationsgebouw en een perronnetje. De keerlus wordt in principe in één richting bereden, maar kan in beide richtingen. Ook nog een impressie van een vol Schaduwstation1. De treinen staan te …
Hoofdbaan is (vrijwel) gereed
Het doel om voor Kerst treinen rondjes te kunnen laten rijden via de hoofdbaan is gehaald! Na het uitleggen van de wisselstraten zijn de rails gelegd en geplakt. Vervolgens zijn de bezetmelders geplaatst en aangesloten. Met vastgezette wissels kon nu al rondjes gereden worden, maar niet echt uitdagend. Daarom werden de wissels van motoren voorzien, …
Wisselstraten Hoofdbaan worden gelegd
Met behulp van de papieren afdrukken op A0's is de ondergrond voor de hoofdbaan, station Talheim, voor zover het de rails betreft, uitgezaagd en gemonteerd. Vervolgens is de afdruk gebruikt om de kurk uit te snijden. Ook wordt de kurk alvast bruin geverfd als ondergrond voor het spoor. Als straks het spoor ligt worden de …
Onderbouw Hoofdbaan is gereed
De helixen zijn bijna aangekomen op het niveau van de hoofdbaan, het station Talheim met de aftakking naar de zijlijn. Om de aansluiting van de helixen op de hoofdbaan goed te plannen moeten eerst de wisselstraten goed liggen en daarvoor moet de ondergrond van de rails in de juiste vorm worden uitgezaagd. Om die goed …
Schöntal 